پلوس جلو و عقب خودرو

1. معرفی دسته‌بندی

پلوس (Axle Shaft) یکی از اجزای مهم سیستم انتقال قدرت در خودرو است که وظیفه انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها را دارد. در خودروهای دیفرانسیل جلو، پلوس جلو این وظیفه را بر عهده دارد، و در خودروهای دیفرانسیل عقب یا چهارچرخ متحرک، پلوس عقب نیز نقش کلیدی ایفا می‌کند. خرابی پلوس می‌تواند منجر به لرزش، صداهای غیرطبیعی و حتی از کار افتادن کامل سیستم انتقال قدرت شود.

2. کاربرد و اهمیت پلوس

پلوس‌ها نقش واسطه‌ای بین گیربکس و چرخ‌ها دارند و به واسطه‌ی داشتن مفاصل گردشی (مانند سه‌شاخه و گردگیر)، امکان حرکت چرخ‌ها در جهات مختلف و جذب ضربه‌ها را فراهم می‌کنند. انتخاب پلوس مناسب، بر اساس نوع خودرو، سیستم انتقال نیرو و مدل سال ساخت، اهمیت زیادی دارد.

3. انواع پلوس و متعلقات

• پلوس جلو: مناسب برای خودروهای دیفرانسیل جلو مانند پژو 206، پراید، تیبا و غیره. انتقال نیرو از گیربکس به چرخ‌های جلویی.

• پلوس عقب: در خودروهای دیفرانسیل عقب یا دو دیفرانسیل، نیرو را به چرخ‌های عقبی منتقل می‌کند.

• سه‌شاخه پلوس: یکی از اجزای اصلی پلوس که در محل اتصال پلوس به گیربکس یا چرخ قرار می‌گیرد.

• گردگیر پلوس: جهت جلوگیری از ورود گرد و خاک و نشتی گریس، و حفظ عمر مفصل پلوس.

• مفصل پلوس: برای انتقال چرخشی نیرو در زوایای مختلف، بدون افت کارایی.

4. علائم خرابی پلوس

• لرزش خودرو هنگام شتاب‌گیری یا حرکت با سرعت بالا

• شنیدن صدای تق تق هنگام دور زدن

• نشت گریس از اطراف چرخ

• در رفتن پلوس یا گیر کردن آن

5. نکات مهم هنگام خرید پلوس

• انتخاب پلوس مناسب با مدل و سال خودرو

• بررسی کیفیت ساخت و برند سازنده

• توجه به گارانتی و اصالت کالا